马车可以搭载双倍于普通马车的乘客和货物，光是这一条就能将人力和畜力消耗削减50%。不过更重要的是，它可以将车体串联在一起由多匹马一同拖曳，进一步增加运输效率并削减占用的人力。

英国人将这种运输工具大量应用在城郊的货运线路上，比如说将矿山中产出的煤炭和矿石运输到港口。

但是它也同样被大量运用在市区当中，法国和美国人就在城市中修建了有轨马车作为公共交通载具。

可以说有轨马车这个选项看起来好的不行，唯一的问题是——李昂一开始并没有将它纳入自己的计划当中，当然也就不会让手下的专家们尝试着研究有轨马车。

因此整个罗马只有李昂自己知道这玩意是怎么回事。

更糟糕的是即便李昂本人对于轨道马车也仅仅只知道个大概，具体的工艺细节也是一窍不通。

不过考虑到这东西被建造出来后能够应用的领域相当广阔，李昂还是决定先把它搞出来再说。

于是在李昂的命令下，岸堡那边冶炼厂的一线工人和专家顾问们被集结起来，准备集中力量攻克轨道马车这一课题——上一次这样集结力量攻坚重点项目还是开发火枪那会。

随着李昂一声令下，位于岸堡的冶炼厂再次忙碌起来。