总工作量的一成左右；后者规模较小，完成了50%的工作量，预计10月左右就能完工。

不过即便是如此，从天津港北上的海上物资转运规模，已经增加到了陆运数量的三分之一以上，为蓟州、辽东两镇节约了不少运输费用。

吕琦最后补充道：“这些码头能够修建的这么迅速，主要功劳还是在于陛下提出的钢筋混凝土施工方式，比起砌石来节约了大量的时间和成本。不过根据监督码头施工的官员报告，比起普通水泥，加入火山灰的水泥更适合用于修建水中的建筑物。”

（本章完）