这一日。

西南风大作。

朱由检和汪汝淳等人站在登州海边的码头上。

此时码头上已经停满了大大小小的船只。

军士们汗流浃背，肩挑背扛，不断把各种货物运到船上。

孙国祯在姜曰广身旁汇报此次去皮岛，有特大号沙船一百五十艘，三号福船一百艘，三不像船九十艘，冬船五十艘，开浪船十一艘，快船一百艘，卫船五十艘。

总共有大小船只五百五十一艘。

载运粮食共三十万石，白银四百万两。

载运充军文官四十二名。

载运辽民一万多人。

载运军兵五千人。

此外还有各种冷兵器、火器、以及制作兵器原材料等等。

这些船只许多是向民间征调暂借而来，当然也给予适当经济补偿。

一开始姜曰广想过征调一号和二号福船，这样可以单船运载量更大。

但汪汝淳等熟悉海事的人，否定了这个主意。

所谓“南洋船唯恐底不深，而北洋船则反是。”

北方海浅，而且多礁石。

沙船方头、平底，吃水浅，更适合在北洋航行。

大号福船吃水太深，转运笨重，更多是在南方海洋上航行，在北方海洋上行驶并不方便。

尤其是官员要人乘坐的船只，安全性应该放在第一位，更不适宜坐在大号福船上。

如此庞大的船队，每艘船都应该有相应名称和编号，才便于调度。

众人又分别出主意给各船取号，再令工匠在船外显眼处雕印油漆上。

最终姜曰广和十二名侍卫，以及大批水兵坐镇在一艘冬船上。

冬船又叫海沧船，属于四号福船。

这船取名“云帆号”。

取李白“直挂云帆济沧海”诗句之意

朱由检和汪汝淳、冯梦龙等人则在一艘经过改造的开浪船上。

开浪船又叫鸟船，属于第五型的福船。

船身长二十五米，可容纳五十人。

朱由检这艘开浪船原本属于一个巨商所有。

被征用来时就已经被改造过。

扩大了几个船舱，加装了一下增加舒适性的设备，容纳人数减少成四十人左右。

而且船两侧又按照车轮舸的设计，装了人力踩踏的轮子。

入水之后，即便没有风，水手在船中踏轮，也能以较快速度行驶。

朱由检给这艘船取了一个普济号的名称。

此去正是救济东江军民，而救济东江，也正是救济天下苍生。

所以这名称也合适。

普济号上除了朱由检之外，还有张渊带着十一名侍卫。

再加汪汝淳、张岱、柳敬亭、陆云龙四人。

还有一个船长，两名舵手，六名轮流看管操控船帆的帆手，十二个水兵。

一共三十八人，

船长叫做常鲲，是登州的老水手了。

朱由检还在等一人上船。

这人是周文郁。

朱由检离京之前就特地把周文郁调到登州。

此时只需姜曰广出面，就直接可以把周文郁调到船队中，随同前往东江。

朱由检之所以让周文郁来，还是看中了他去过东江配合作战，更何况周文郁还有一次海上失事荒岛求生的经历，说不定也能派上用场。

不过周文郁对自己被调到普济号上，显然并不是很满意。

他是宁可希望自己和姜曰广同一条船。

毕竟姜曰广是朝廷新任命的东江巡抚，身份显赫。

接近这样的高官，自己才有机会不断升迁上去，最好能取毛文龙而代之，当上东江总兵。

周文郁虽然和当朝阁老周延儒有密切关系。

不过周延儒也交代过，为了避嫌，自己不能过于明显提拔他，否则必受弹劾。

周文郁知道自己要想往上爬，大展抱负，还是得和有机会接触的文官督师、巡抚之类拉关系。

这也是为什么他过去天启年间先投奔孙承宗，新帝登基后听说袁崇焕要任督师，就又急赶着去关宁。

可惜时运不济，孙承宗退了，袁崇焕又莫名其妙倒了。

这次能和姜曰广同行，无疑又是一个机会。

但被安排到普济号上，去照顾一个公子哥，那实在不符他的志趣。