学了，在县里投资办一个销售公司，孩子也好就近入学。”亓文亮说。

“好，一举两得。”马德礼说。

临泉县古北路与泰丰路交汇处西北角惠众批发城，亓文亮组下东临与南临路沿街楼，经过装修成为玉泉酒业（临泉）销售公司的销售总部，每个乡镇驻地有销售店，近百个行政村有销售网点。

第一个季度销售公司获利245万元，为建设石河子村挣出第一桶金。

经过三个多月个运筹，亓文亮开始硬化沿河路和上山的生产便道，还是以工代赈修建硬化路，为村民们生活和生产服务。

亓文亮对马德礼说：“村长，这次更换的新管道可以使用30年，如果没有人为破坏的话，可以说一劳永逸，入户的水表是智能水表，不会渗漏和空转，大大降低了运行成本。”

“好，村民们有福了。”马德礼说。

“上下水同样重要，格栅式沼气池产生的沼气可以供村里的住户使用，加压站与储气罐要有专门管理人员，而且还有经过专业安全学习。”亓文亮说。

“村里会派专人负责。”马德礼说。

“各组的人自己学习安装水线和气线，我组织统一验收，验收合格够铺设硬面路。”亓文亮说。

“亓工，路面是水泥混凝土还是沥青混凝土？”马明富问亓文亮。

亓文亮说：“沥青混凝土路面。”

“沥青混凝土路面与水泥混凝土路面比有什么优点？”马明富又问亓文亮。

亓文亮说：“沥青路面使用沥青结合料，增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度以及稳定性，使路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点，因而获得越来越广泛的应用。”

“沥青路面与水泥路面的优缺点是什么？”马明富再问亓文亮。

亓文亮说：“沥青路面行车舒适度好，施工快，养护快捷，养护费用低。

水泥路面行车舒适性差，施工周期满。养护周期长，养护成本高。

沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂石路面相比，其强度和稳定性都大大提高。与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面表面平整无接缝。行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，适宜于路面分期修建。

沥青路面的缺点是温度敏感性较高。夏季强度下降，若控制不好会使路面发软泛油或推移剪切破坏。低温时沥青材料变脆可能引起路面开裂。

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。水泥混凝土路面强度高，稳定性好，使用寿命长。适用于繁重交通道路。但需设置许多接缝，这些接缝增加了施工的复杂性，并且影响行车的舒适性，接缝又是路面的薄弱点，应合理设计、认真施工，否则容易出现唧泥、错台等危害。

以前由于沥青路面建设成本高，沥青材料本身比较贵，所以水泥路面比沥青路面更容易被接受。随着经济的发展和沥青炼制技术的提高，在造价方面沥青路面已经没有什么劣势了，所以现在不论是新建道路和旧路改建都大量采用沥青路面。”

“明明水泥比沥青坚硬，为什高速还用沥青路面？到底哪种材质好？”马明富最后问亓文亮。

亓文亮说：“随着时代的发展，城乡一体化的进程进一步加快，我们在过去都听过一句话，那就是要想富多修路，道路开通之后能够带动当地经济的发展。

现在就算是偏远山区也有了通向大山外面的马路，这能够让更多的人真正的走出大山，将其中的农作物进行贩卖，

可大家都明白水泥比沥青要坚硬，为什么在修高速公路时还要用沥青路面呢？

一、耐磨性强

水泥的坚硬度固然比沥青要高，但是作为道路在修建初期，大家最先考虑的还是它的耐磨性，毕竟每天都有无数的车辆从上面经过，耐磨性较高，路面使用的时间也会更长。之前曾有地区铺设过水泥路，可是没用几年就坏掉了，需要重新铺设，这增加了前期的费用，而铺设沥青路面，它的建设成本还有养护维修的费用会更低一些。

沥青不容易产生表面的磨损，在车辆行驶过程中能够增加路面的附着力，在紧急刹车时能够尽快帮助车辆停下来，而他本身具备的粘结性，也能够让