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第273章

路到龙泉村是6路公交。

这6条路基本上就把4个角落全都连接在一起了。

另外为了能方便工人们能够从家门口坐车去上班。

我决定从咱们的三角城经镇政府到大源村修一条7路公交。

从三角城经医药路到大元村叫8路公交。

另外从桃溪老村也修一条经桃园大道到镇政府最后到山尾村的公交。

为了方便旅游,我们在开通专门的旅游专线。

我们从大源村山尾村包括蒙村和龙泉村为起点到每一个景区都修一条公交。

这个是镇内公交,镇内公交我们初步规划有11路。

这11路公交车基本上就能满足整个龙泉镇的运营了。

除此之外,我们还计划从县城修一条到龙泉镇的公交。

这条公交我们叫县际公交,我们给他起名叫101路。

我们还从山尾村到王镇修一条公交,叫102路。

我们再从蒙村修一条至张寨镇的,我们叫103路。

按照我们的规划,我们将会往每一个镇都修通一条公交。

除了往镇上,往县城修公交,我们还准备往市区修建公交。

我们计划从龙泉村往彭城修一条公交,叫201路。

从大源村往淮市修一条公交,叫202路。

从山尾村往永州修一条公交,较203路。

这样的公交体系建成之后,我们就取消从我们桃溪村到县里到市里的专场线路。”

王大龙把自己的公交计划说完之后,张毅忍不住的竖起了大拇指。

“这个规划好!

如果这个规划能够完成,到时候咱们桃溪村就能把每个镇的人,甚至隔壁周边的人都拉来到咱们桃溪村来消费。

他们来消费,咱们就可以建更多的街道,打造更多的小商品基地和服饰以及美食基地。

他们来消费我们就能挣钱,我们能挣钱,咱们桃溪村的公共服务就能快速的打造上去。

到时候咱们龙泉镇就绝对能吊打老县城!”

说到吊打老县城,现在的龙田镇除了高楼大厦的数量赶不上老县城。

龙泉镇的经济早就全面碾压老县城了,不光是碾压,还是那种压的连渣渣都不剩的那种。

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